蜿蜒的自動(dòng)化快遞物流分揀線，穿越不同建筑物，并從上至下盤(pán)旋貫通。一件件黃金珠寶首飾從生產(chǎn)區(qū)進(jìn)入倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，隨輸送帶跨越不同功能區(qū)，最終變身為一件件快遞包裹飛往全國(guó)各地。

　　這里是周生生集團(tuán)廣東佛山工業(yè)園，是周生生集團(tuán)最大、最先進(jìn)的供應(yīng)鏈生產(chǎn)基地，具有綜合生產(chǎn)研發(fā)、品質(zhì)控制、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、電商物流、貴金屬檢驗(yàn)等功能。2012年順豐速運(yùn)與周生生全面合作以來(lái)，不但為中國(guó)內(nèi)地800多家周生生自營(yíng)分店提供全方位服務(wù)，雙方合作打造的電商服務(wù)體系也在10多年的合作中日新月異，漸成規(guī)模，是佛山快遞服務(wù)制造業(yè)黃金珠寶類(lèi)的典型樣本。

　　強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 生生不息

　　進(jìn)入周生生佛山工業(yè)園內(nèi)部可謂“困難重重”。在香港總部授權(quán)后，通過(guò)層層高科技安全門(mén)，記者才有機(jī)會(huì)一睹周生生重金打造的自動(dòng)化快遞物流分揀線的“芳容”。分揀線全程在透明材料的密封隔離之下連接了工業(yè)園的2棟建筑物，并從1層至6層上下貫穿，無(wú)縫連接了供應(yīng)鏈的倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、打包等各個(gè)功能區(qū)。“周生生整個(gè)工業(yè)園2萬(wàn)多平方米，分為生產(chǎn)、品控、倉(cāng)儲(chǔ)、物流等環(huán)節(jié)。首先，黃鉑金原料、鉆石毛坯等經(jīng)過(guò)生產(chǎn)加工制造、質(zhì)量檢驗(yàn)，然后進(jìn)入供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的倉(cāng)儲(chǔ)和物流區(qū)。這個(gè)自動(dòng)化智能供貨中心在2019年正式啟用，智能系統(tǒng)控制、視覺(jué)定位、立體輸送線、AGV等新技術(shù)新科技的運(yùn)用，令效率大大提升。”周生生佛山供貨中心負(fù)責(zé)人溫東向記者表示。記者看到，經(jīng)過(guò)編牌和入倉(cāng)，每一件貨品已被賦予了“身份”和“定位”，然后入倉(cāng)儲(chǔ)存。倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)之后是揀貨環(huán)節(jié)，“與其他行業(yè)最大的區(qū)別，就算是同款首飾每個(gè)克重也不同。只有在視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)幫助下才能拿到與訂單對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)安全和精準(zhǔn)分揀”。溫東表示，這也是黃金珠寶首飾物流揀選的難度所在。除了電商訂單的揀選，周生生自動(dòng)分貨系統(tǒng)也運(yùn)用在分店貨品分配上，快速揀選全國(guó)每一個(gè)門(mén)店的調(diào)貨訂單。進(jìn)入包裝環(huán)節(jié)，一個(gè)個(gè)揀選好的綠色小托盤(pán)經(jīng)過(guò)流水線排隊(duì)進(jìn)入包裝區(qū)，經(jīng)過(guò)包裝的貨品被放入運(yùn)輸小車(chē)，再通過(guò)專(zhuān)用自動(dòng)提升機(jī)下到裝車(chē)區(qū)，交由順豐快遞員清點(diǎn)裝車(chē)。樓下，幾位順豐快遞員正在解封籠車(chē)，并檢查每一票快件。佛山順豐大客戶(hù)負(fù)責(zé)人米翔先告訴記者，駐廠接貨的快遞員要對(duì)每一票快件的外包裝進(jìn)行嚴(yán)格檢查，并核對(duì)快件的數(shù)量，核查無(wú)誤后再進(jìn)行集包裝車(chē)，交貨的操作都在視頻監(jiān)控下進(jìn)行。“平時(shí)每天幾千票快件，我們平均要拉4趟。”米翔先說(shuō)，快件裝車(chē)后會(huì)被運(yùn)到數(shù)十公里外的佛山順豐官窯中轉(zhuǎn)場(chǎng)。佛山順豐官窯中轉(zhuǎn)場(chǎng)2020年9月全面投入使用，集成了目前快遞分揀最先進(jìn)的設(shè)備。中轉(zhuǎn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人張富剛等待在自動(dòng)化流水線旁，以周生生快件為例向記者介紹了分揀的流程。官窯中轉(zhuǎn)場(chǎng)主要承接佛山、云浮和肇慶片區(qū)的常規(guī)快件，以及鄰省陸運(yùn)航空等快線的進(jìn)出港運(yùn)輸以及發(fā)運(yùn)。“場(chǎng)地理論產(chǎn)能160萬(wàn)件/天，目前歷史最高處理量是130萬(wàn)件/天。”張富剛帶記者登上中轉(zhuǎn)場(chǎng)三層的最高處。“官窯中轉(zhuǎn)場(chǎng)是順豐獨(dú)立的物流園區(qū)，共3層8.5萬(wàn)平方米。第三層是小件分揀區(qū)，共部署有2套交叉帶全自動(dòng)分揀系統(tǒng)，每套382個(gè)小車(chē)，可分揀328條路由，平均處理量3.5萬(wàn)件/小時(shí)。周生生的快件一般都是在這里進(jìn)行快速分揀。”

　　順豐速運(yùn)佛山官窯自動(dòng)化分揀中心交叉帶分揀機(jī)與記者以往看到的交叉帶自動(dòng)分揀線有所不同，這里的2套自動(dòng)分揀線可根據(jù)不同時(shí)段集散任務(wù)的不同自由切換分揀計(jì)劃。“白天進(jìn)港多一些，晚上則是大批量的出港快件，包括航空流向等，周生生等的快件一般都是在晚上專(zhuān)場(chǎng)分揀。”記者發(fā)現(xiàn)，這里的每套自動(dòng)分揀線都實(shí)現(xiàn)了5面掃描，同時(shí)灰度儀負(fù)責(zé)校正快件在小車(chē)上的位置。在每條路由的右側(cè)都配有電子路由標(biāo)簽，根據(jù)不同分揀任務(wù)顯示不同的路由信息。分揀線場(chǎng)地中央則配備有針對(duì)異型件的人工亮燈輔助分揀系統(tǒng)，在分揀不規(guī)則小件的同時(shí)，還可以靈活補(bǔ)充自動(dòng)分揀系統(tǒng)的效能，實(shí)現(xiàn)分揀資源的合理化配置。“每套亮燈輔助分揀系統(tǒng)都用平板集中操作，每個(gè)平板可控制25個(gè)格口，分揀員掃描快件后按照燈光指示進(jìn)行投放即可。”張富剛現(xiàn)場(chǎng)講解說(shuō)。順梯而下，中轉(zhuǎn)場(chǎng)第二層是大件分揀矩陣，整個(gè)矩陣平面遍布17條矩陣主線、15條卸車(chē)主線矩陣，采用偏轉(zhuǎn)輪對(duì)大件或集包進(jìn)行自動(dòng)分揀。配合自動(dòng)分揀線，官窯分揀中心配置5臺(tái)高速安檢機(jī)，年底預(yù)計(jì)新增17臺(tái)高速安檢機(jī)安裝在17條矩陣主線上，安檢機(jī)自成系統(tǒng)，電腦自動(dòng)判圖，準(zhǔn)確度達(dá)99%。

　　官窯自動(dòng)化分揀中心大件分揀矩陣“華南區(qū)域走陸運(yùn)，區(qū)外走航空。”張富剛繼續(xù)介紹。周生生的快件經(jīng)自動(dòng)化分揀后與其他快遞集包進(jìn)入二層大件分揀矩陣，小部分近距離的走陸運(yùn)外，大部分都會(huì)通過(guò)順豐自營(yíng)航空運(yùn)往全國(guó)各地。陸運(yùn)過(guò)程中，為了降低快件的損壞率和遺失率，節(jié)省快件中轉(zhuǎn)時(shí)效，提高末端配送效率，順豐速運(yùn)正在對(duì)末端分揀方式進(jìn)行變革。“佛山區(qū)是順豐速運(yùn)大營(yíng)運(yùn)變革的試點(diǎn)，目前佛山正在試點(diǎn)開(kāi)通10個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，試點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)港件統(tǒng)一用籠車(chē)整籠運(yùn)輸，分揀顆粒度可細(xì)化到網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)員。傳統(tǒng)的運(yùn)輸模式中，快件到網(wǎng)點(diǎn)需要再分揀一次，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，整籠運(yùn)輸一個(gè)籠對(duì)應(yīng)一個(gè)區(qū)域，卸車(chē)即走。”張富剛說(shuō)，每個(gè)籠車(chē)都裝有RFID芯片，可循環(huán)使用。此外，干線大籠車(chē)的集裝集運(yùn)順豐已運(yùn)行多年，籠車(chē)形制不斷改進(jìn)以適應(yīng)貨廂，實(shí)現(xiàn)最大化裝載。

　　順豐中轉(zhuǎn)籠車(chē)“原有的籠車(chē)，距離地面有25厘米，上面還有40厘米，這些空間是浪費(fèi)的。后來(lái)我們?cè)囍黾恿松禇U靈活利用剩余空間，但這些部件又容易損壞。經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，目前最新的籠車(chē)更加實(shí)用輕便，優(yōu)化了裝載率。一輛9.6米廂式貨車(chē)可裝載16個(gè)大型籠車(chē)。”小籠車(chē)用于支線運(yùn)輸，也經(jīng)過(guò)了多代升級(jí)，可滿足4.2米廂式貨車(chē)的裝載要求。每輛4.2米廂式貨車(chē)可裝載8個(gè)小籠車(chē)。大、小籠車(chē)在運(yùn)輸環(huán)節(jié)的使用滿足了順豐多頻次快裝快卸的需求。從一塊黃金鉆石原料到加工后的成品，從周生生的自動(dòng)化物流分揀系統(tǒng)到順豐速運(yùn)佛山的自動(dòng)化分揀場(chǎng)，絲滑的物流系統(tǒng)對(duì)接，體現(xiàn)了珠寶制造業(yè)企業(yè)與快遞物流企業(yè)對(duì)未來(lái)快遞物流的信心和決心。正是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，才有生生不息。十年交融 貼心定制“2006年的時(shí)候，周生生在內(nèi)地只有幾十家門(mén)店，也沒(méi)有電商，所以我們?nèi)慷伎孔约簛?lái)送。有幾輛車(chē)，有的地方需要的多就發(fā)一輛車(chē)，有的地方需要的少就用人搭乘公共交通親自背著去。價(jià)值不菲的鉆石，一個(gè)背囊就可以解決。”溫東向記者講起傳統(tǒng)的門(mén)店調(diào)貨模式。隨著周生生的門(mén)店越來(lái)越多，物流的體量也在不斷增加，周生生就開(kāi)始了和快遞企業(yè)的合作。而且，隨著互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)需求的增加，2008年，周生生開(kāi)通了內(nèi)地互聯(lián)網(wǎng)銷(xiāo)售渠道，成立電商部門(mén)，全面加強(qiáng)了與順豐速運(yùn)等快遞企業(yè)的合作。說(shuō)到與順豐的合作，溫東表示，雖然物流成本占周生生整體經(jīng)營(yíng)成本的比例不大，但快遞業(yè)飛速發(fā)展的便利性逐漸受到周生生的重視，加上周生生本身追求高效物流的基因，再考慮到順豐不錯(cuò)的品牌形象，雙方可以說(shuō)一拍即合。“更重要的是互聯(lián)網(wǎng)大潮的到來(lái)，消費(fèi)者會(huì)問(wèn)我們‘能不能在線上購(gòu)買(mǎi)’‘能不能發(fā)快遞’，因此你必須擁抱互聯(lián)網(wǎng)，開(kāi)拓網(wǎng)上銷(xiāo)售渠道，并選擇消費(fèi)者信賴(lài)的快遞品牌。”溫東說(shuō)，周生生在珠寶行業(yè)中一直保持全部自營(yíng)的開(kāi)店模式，從原料采購(gòu)到生產(chǎn)、銷(xiāo)售、售后、電商和快遞等，全部圍繞品牌形象的維護(hù)來(lái)進(jìn)行。“2008年周生生在內(nèi)地剛開(kāi)始做電商的時(shí)候，入駐的電商平臺(tái)不多，每天的訂單量可能只有幾十票。經(jīng)過(guò)10年的發(fā)展，2019年初雙方全面深入合作，現(xiàn)在每天至少有幾千票，大促的時(shí)候能夠達(dá)到上萬(wàn)票甚至10多萬(wàn)票。剛剛過(guò)去的‘618’，珠寶首飾類(lèi)銷(xiāo)售在京東平臺(tái)我們排第一，在天貓平臺(tái)我們排第二，增幅也十分可觀。”溫東說(shuō)。佛山市郵政管理局提供的數(shù)據(jù)顯示，佛山順豐服務(wù)周生生年業(yè)務(wù)量超112萬(wàn)件。周生生傳統(tǒng)及電商業(yè)務(wù)的順利發(fā)展，背后是順豐速運(yùn)不斷改進(jìn)升級(jí)的定制化服務(wù)。米翔先告訴記者，佛山順豐最早服務(wù)周生生的時(shí)候并沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)對(duì)接。“2012年，順豐與周生生內(nèi)地電商業(yè)務(wù)合作開(kāi)通后，我們就開(kāi)始抽調(diào)人員組成專(zhuān)門(mén)的項(xiàng)目組負(fù)責(zé)全面對(duì)接，以便更好地滿足客戶(hù)的需求。”米翔先帶領(lǐng)的項(xiàng)目組分為前端、中臺(tái)和后端。前端負(fù)責(zé)貨物交接和運(yùn)輸，由4至5名順豐員工專(zhuān)門(mén)在周生生的工業(yè)園駐場(chǎng)，大促高峰的時(shí)候可拓展至10人；中臺(tái)負(fù)責(zé)運(yùn)維，包括合同相關(guān)，逆向物流、門(mén)店調(diào)撥等個(gè)性化場(chǎng)景的解決方案定制等；后端是專(zhuān)項(xiàng)客服，客服團(tuán)隊(duì)專(zhuān)門(mén)及時(shí)處理周生生客戶(hù)訂單的后市場(chǎng)服務(wù)等問(wèn)題。

　　順豐快遞員在仔細(xì)核查珠寶快件“其實(shí)過(guò)去我們對(duì)服務(wù)黃金珠寶行業(yè)沉淀的經(jīng)驗(yàn)并不足，如今看來(lái)它的整個(gè)供應(yīng)鏈要求非常復(fù)雜，包括黃金的押運(yùn)、末端的配送、逆向物流等。特別是電商，它的逆向物流涉及很多安全的問(wèn)題等。”米翔先說(shuō)。黃金珠寶行業(yè)服務(wù)要求之高，溫東形容為“卷得厲害”。“整個(gè)行業(yè)卷得太厲害。我們作為香港上市企業(yè)，香港公司的服務(wù)精神大家都知道，只能說(shuō)既然行業(yè)顧客有這個(gè)要求，我們也就盡力做到極致。”服務(wù)黃金珠寶企業(yè)有多“卷”？周生生對(duì)順豐的要求有多高？米翔先從時(shí)效、安全、智能和應(yīng)急角度娓娓道來(lái)。“黃金珠寶業(yè)對(duì)快遞時(shí)效真的要求很高。前端人員配備方面，平時(shí)我們會(huì)保持4至5個(gè)人長(zhǎng)期駐場(chǎng)，就像周生生的員工一樣無(wú)縫對(duì)接，旺季則增加至8至10個(gè)人。路由設(shè)計(jì)方面，我們會(huì)動(dòng)態(tài)地跟蹤周生生方面的發(fā)貨需求并制定策略。在每年的10多個(gè)大促期間還會(huì)舍棄一些中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，收件后直接拉去機(jī)場(chǎng)。最高峰的時(shí)期我們直接把貨拉到停機(jī)坪上。幾點(diǎn)鐘到，哪個(gè)機(jī)場(chǎng)，哪個(gè)航班，都需要提前設(shè)計(jì)，讓快件第一時(shí)間上機(jī)、派送。我們承諾48小時(shí)的時(shí)效，甚至最快可縮短到36小時(shí)。在航空運(yùn)力調(diào)撥方面，周生生的配比能占到順豐自營(yíng)航空的98%。這也是為什么很多珠寶公司找我們合作的原因。相對(duì)來(lái)說(shuō)，自有貨機(jī)的路由比航空腹艙更加固定可靠。”“周生生對(duì)安全性系數(shù)要求特別高。門(mén)店調(diào)撥業(yè)務(wù)中，周生生都使用專(zhuān)門(mén)的運(yùn)輸箱。幾千個(gè)箱子通過(guò)順豐的網(wǎng)絡(luò)不斷在周生生的門(mén)店和工廠之間循環(huán)。在電商訂單業(yè)務(wù)中，發(fā)出的快件隨時(shí)能夠查詢(xún)所處的位置，如果出現(xiàn)異常，我們會(huì)把在途賬單與周生生共享，共同解決異常問(wèn)題。”米翔先對(duì)記者表示，黃金珠寶業(yè)務(wù)之外，順豐還為周生生提供門(mén)店所需物料的對(duì)接與配送，而這需要總對(duì)總后臺(tái)信息系統(tǒng)的更加開(kāi)放和智能，實(shí)現(xiàn)路由信息的共享和共通。“周生生各個(gè)門(mén)店對(duì)包裝盒等物料的需求很大，而周生生又不生產(chǎn)物料，都是分布在全國(guó)各地的代工廠幫他們?nèi)プ觥Ｋ晕锪瞎?yīng)最早期的方式就是各門(mén)店通過(guò)郵件向不同的代工廠下單，后者收到訂單后開(kāi)始排期，生產(chǎn)好后再通過(guò)郵件告知門(mén)店接貨。這種傳統(tǒng)方式看起來(lái)比較零散，效率也不高。”周生生希望順豐能夠幫助他們解決傳統(tǒng)物料供應(yīng)面臨的難題。在解決這一難題的過(guò)程中，順豐遇到的最主要的問(wèn)題就是不同主體后臺(tái)系統(tǒng)的對(duì)接問(wèn)題。“我們跟客戶(hù)和相關(guān)方去做了一些總對(duì)總的系統(tǒng)配置，經(jīng)過(guò)努力，目前已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)門(mén)店在統(tǒng)一平臺(tái)上直接下單，外地的不同代工廠都能夠同步生產(chǎn)信息和物流信息，物料配送的全流程實(shí)現(xiàn)了打通。”4月中，西安疫情暴發(fā)，周生生西安供貨中心因疫情管控而貨品供應(yīng)不足，急需佛山供貨中心支援。佛山順豐緊急響應(yīng)客戶(hù)需求制定解決方案，最終通過(guò)佛山直發(fā)深圳航空、西安機(jī)場(chǎng)落地直送周生生西安供貨中心的模式，解了燃眉之急，滿足了西安及其周邊地區(qū)的供應(yīng)需求。