百世快運近日聯合融通汽車集團圓滿完成“武漢-鄭州”干線氫能源運輸試車，標志著快遞行業向“零碳物流”邁出關鍵一步。

　　來源丨融通汽車

　　百世快運近日聯合融通汽車集團圓滿完成“武漢-鄭州”干線氫能源運輸試車，標志著快遞行業向“零碳物流”邁出關鍵一步。此次試運營采用融通汽車集團自主研發的“漢界-融通720”49噸重卡，搭載189kW燃料電池發動機，采用雙電驅橋驅動形式，最大功率達720馬力，綜合續航里程約600公里，滿足高頻次、高載重的快遞干線運輸需求。雙方通過技術協作與場景化驗證，為氫能重卡在物流領域的規模化應用奠定基礎。

武漢-鄭州往返路線，串聯華中物流核心節點

　　該運營線以武漢百世快運倉庫為起點，途經河南漯河經開物流園卸部分貨物后，最終抵達鄭州普洛斯物流園卸貨，全程覆蓋“武漢-漯河-鄭州”去程與“鄭州-武漢”回程雙線路。在4月19日至4月29日試運營期間，氫能源車累計完成10余趟運輸任務，裝卸貨環節無縫銜接武漢、漯河、鄭州三地物流樞紐，高頻次驗證氫能重卡在真實運輸場景中的穩定性。

氫耗表現亮眼：能耗成本顯著下降

　　在能耗方面，漢界-融通720展現出顯著能效優勢。數據顯示，該運營線往返全程約960公里，總重40噸的情況下，往返綜合氫耗僅為6.75kg/100km。在不同階段的運輸中，去程綜合氫耗可達6.39kg/100km，回程綜合氫耗可達6.27kg/100km。這一數據遠低于傳統燃油車輛的能耗水平，充分體現了氫能源車在節能減排方面的巨大優勢。

政策賦能：兩省高速免費，單趟節省過路費超千元

　　河南、湖北兩省作為全國氫能產業先行區，率先對氫燃料電池貨車實施高速公路通行費全免政策，為此次試點注入強勁動能。根據過路數據顯示，“武漢-漯河-鄭州”單程需支付過路費1066元（武漢-漯河804元+漯河-鄭州262元），在“鄭州-武漢”單程需支付過路費需支付過路費1064元。在湖北省與河南省實施的氫能源車高速公路通行費減免政策下，每輛氫能物流車日均可節省1,064元通行成本，按年運營330天計算，全年通行費降本可達351,120元。該項政策紅利對于高頻使用高速公路的快遞快運企業而言，約等于直接拓展35萬元/車/年的利潤空間，將有效提升干線物流運輸的經濟效益政策紅利直接轉化為企業降本空間。這一“零費用通行”優勢，疊加氫能技術的高效性，為物流企業提供了可復制的綠色降本路徑。