“好友匯”是基于“好友會”轉型而來，從“會”到“匯”用了四年多的時間。
 
　　“好友會”成立于2008年，由明亮物流等8家初始專線企業發起，初衷是實現專線企業彼此抱團，資源共享、共抗風險。2012年底，從“會”到“匯”的整合模式醞釀而出，新的“好友匯”由11家專線企業發起成立，通過聚集全國干線運輸商、加盟收派網點，形成類卡行天下模式的網絡化運營。
 
　　如果你單純的把它看作是聯盟企業，那是不準確的。因為它是有獨立運作模式、全國標準化網絡的互換平臺。
 
　　聯而無盟，是國內很多地方性專線聯盟的特點，表面看似聯合，但實質之間的業務溝通并不順暢，運輸環節眾多，如貨損貨差、時效、利益分配等就沒有標準界限和規定，以致地方性聯盟沒有發展壯大。
 
　　“明亮物流由于線路限制，無法承接從深圳發往全國的貨，廣州、上海等地專線企業也會遇到同樣問題，好友匯串聯的是這些志同道合的企業。”好友匯發起人之一、明亮物流總經理徐明亮告訴運聯傳媒記者。
 
　　好友匯物流摒棄了簡單地聯盟方式，以深圳市專線好友物流有限公司為實體公司運營，具有以下特點：
 
　　聯盟主體化：以獨立的企業作為合作主體，股東不參與企業經營，股份比例為自愿認購，最大程度簡化決策行為。
　　
　　目標一體化：合作之初就明確與好友匯的合作模式以及未來的目標，在達成理念一致的情況下才推行好友匯的成立，并設立明確的投入及退出機制，保證整個股東團隊的方向一致性。
 
　　經營職業化：好友匯的經營團隊不牽涉任何一家股東企業及股東企業員工，均為外聘的職業化團隊，每月例行向董事會匯報經營業計劃。
 
　　相比較卡行天下模式，好友匯是專線企業自發成立，由內而外的整合，從而資金投入會少。
　　
　　采用專線頂層優質運力
 
　　對于聯盟整合型的企業來說，最重要的是品牌和口碑，好友匯物流雖然不直接參與專線的干線運輸操作，但對干線運輸商做出品質及服務的要求，并以優質的零擔貨源和合作價格換取專線企業的頂層優質運力資源。
 
　　對于加盟網點，可實現好友匯的品牌共享，一站式走貨，全程信息透明化，可提升服務品質。
 
　　資源整合路徑
 
　　在既定的發展方向中，好友匯物流要形成覆蓋全國的好友匯物流區域樞紐，每個區域樞紐包含專線接入平臺、區域配送平臺、發貨平臺、結算平臺等，最終通過樞紐并網，形成全國標準化物流網絡互換平臺。
 
　　“2013年5月，好友匯開始啟動招商加盟，我們目前處于模式的培育期，主要任務是磨合加盟網點、操作中心、專線三者之間的合作模式及操作標準。”好友匯物流總經理尹奇峰說。