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十部委發文加強物流短板建設 張近東委員稱愿共享蘇寧經驗

來源:第一物流網 | 2016-03-07 14:48

  3月3日,大事件一樁接一樁。對物流業來說,這邊廂2016年全國政協常委會工作報告。

  首提“快遞”,那邊廂十部委又發文加強物流短板建設(國家發改委、工信部、交通運輸部、農業部、財政部、人民銀行、證監會、郵政局、供銷合作總社等十部委聯合發布《關于加強物流短板建設促進有效投資和居民消費的若干意見》,簡稱《意見》)。其中《意見》的發布,可謂直指我國物流發展中的薄弱環節,是行業亟需的一支強心針。

  對此,在當日蘇寧舉行的媒體見面會上,全國政協委員、蘇寧蘇寧控股集團董事長在接受現代物流報兩會特派記者采訪時也提及了該《意見》。他表示,一直以來物流都是蘇寧投入最大板塊之一,其在物流上的發展之路從企業成立之初便已開始。目前,蘇寧物流已走在全國前列,物流是蘇寧的一大競爭優勢。同時,針對物流行業短板建設,張近東認為不能僅靠某家企業,而要全社會共同參與,蘇寧愿與大家共享物流方面經驗,為行業發展做出貢獻。

  蘇寧物流這個“90后”,在企業發展中功不可沒

  十多年前,中國家電零售業還是“三國爭霸”時代,彼時,蘇寧與國美以及大中的市場爭奪激戰正酣。后來,大中被國美“吞”下,互聯網時代忽然而至,人們熟悉的“蘇寧電器”標識也被替換成了現在的“蘇寧易購”。正是這時起,蘇寧的競爭對手悄然發生了轉換,其線上、線下雙箭齊發,在線上蘇寧向著天貓、京東等電商企業發起了新一輪沖擊。

  2015年,蘇寧轉型成果凸顯,堪稱商界典范。探究其成功要素,除了前瞻戰略制定上的快準穩,還有一個要素不能不提——物流。是的,正如張近東所言,從蘇寧成立伊始,物流就與企業的發展緊密相連,多年以來從未變過。至今,物流早已成為蘇寧的核心競爭力之一,而以蘇寧物流始建于1990年的年份算起,這個“90后”在企業發展進程中實在居功至偉。

  不過,十六年以來,蘇寧物流到底取得了哪些成績?又具備了哪些獨到優勢?才讓張近東如此有底氣地要和社會共享經驗?對此,則不能不從蘇寧物流的成長說起。據介紹,蘇寧物流前身為蘇寧電器股份有限公司(現更名為蘇寧云商集團股份有限公司)的物流部,是國內首批從事倉儲、配送等供應鏈全流程服務的企業,2012年蘇寧物流才正式注冊成立公司。

  也是從2012年開始,一家依托蘇寧云商集團強大的軟硬件支持,由企業內物流獨立轉型成現代化第三方物流企業——蘇寧物流開啟了全新征程。據蘇寧提供資料顯示,經過近年發展,蘇寧已具備引領中國物流行業的運營能力。其基于大數據、云計算和標準化作業流程等支撐的物流云項目即將完成,截至2015年底自建區域物流中心倉儲總面積近500萬平方米。

  同時,至2020年,蘇寧將在10000個鄉鎮建設易購服務站,在深化城市配送之際也將加大三四級市場配送節點的網絡建設,全方位、立體化地布局全國蘇寧物流網絡。在接受記者采訪時,張近東更是著重強調,今年要在物流上繼續加大投入,要著重電商業務與物流能力的匹配。

  此外,數據顯示:蘇寧現有60家物流基地,完全可比肩世界級物流企業;在鄭州、南京、廣州、成都等城市建有四個航空樞紐;全境網絡內,干線卡班日均總里程可繞地球19圈;消費者在蘇寧下單后只需等待48小時,海外商品配送則只需72小時;現在195個城市開啟了“近身送達”模式,可實現55城市半日達以及門店2小時送達……

  不管你在生活中是否留意到蘇寧物流的強大,但在獲悉這些組數據以后,想必你的疑慮或不解已將打消。由此也不難看出,張近東的底氣為何這么足!在群雄逐鹿的物流江湖,蘇寧早已潛心修煉多年,憑借超前規劃,去年蘇寧全渠道增長達24%,線上增速達94%。張近東說,這是蘇寧啟動轉型發展以來的最大增速,他更篤定,這只是蘇寧美好時代的一個開始而已。

  消費升級進行時,提案最終落地還需物流給力

  正如《意見》所示,物流業發展水平總體不高,發展方式粗放,特別是物流基礎設施建設滯后,影響經濟運行效率和居民消費升級。對此,張近東亦十分關注,他提出希望將蘇寧物流的成功經驗與大家一同分享,也是期待以此助力整個行業一起加快補足現有短板。不過,在中國經濟下行壓力較大的今天,他也強調,把握居民消費升級趨勢,也是企業的巨大機遇。

  據商務部統計數據,2015年,消費對中國經濟貢獻率達到66.4%,已是拉動經濟增長的第一動力。張近東認為,這一增長趨勢仍在繼續,2016年并非一定就是“冷冬”,或許恰是難得的機遇年。而其表現有三:一是我們正在面臨品質消費的機遇;二是C2B數據化供應鏈引領供給側改革的機遇;三是低成本帶動高投資、高就業、高增長的機遇。

  正是基于對消費升級做出了如此判斷,張近東今年兩會期間所提出的五項提案(涉及農村電商、跨境電商、電子發票、創新創業、足球青訓)中,農村電商和跨境電商都與物流和消費戚戚相關。而且,另一項有關電子發票的提案,還是實現電商全程信息化的重要一環,可以減少打印發票環節時間,減少紙張消耗,提升物流效率,推進綠色物流。

  其中,關于農村電商,張近東建議加強農村電商人才培養,大力發展農村電商,他認為這是撬動中國最基層農村市場的途徑。只是要撬動這一市場,就要改善城鄉末端配送設施條件,完善農產品冷鏈物流體系,大幅提升農村物流水平,形成良好城鄉物流基礎設施網絡體系。為此蘇寧也一直在努力,今年其將在農村地區建立易購服務站2500家,期間物流便是重點。

  而關于跨境電商,張近東則建議,加快跨境電商O2O發展,促進消費升級,方便國人海外消費。數據顯示,2015年,國人境外消費約1.2萬億,國人到境外購物頻繁,說明中國人的品質消費時代正在加速到來,對擁有O2O品質渠道的企業是一利好。再次聯想到蘇寧,旗下的海外購、蘇寧中華特色館等的商品銷售出現了高增長,同樣是在反應這一趨勢。

  當然,機遇面前,人人平等,如何去把握它,才是關鍵。張近東在此次媒體見面會上給出了自己的三點建議。首先,要大膽的去做逆周期布局,發展好時要有危機感,壓力大時需要保持樂觀的態勢與堅強的韌性;其次,要注重創新,這不僅需要創意,還需要資金、技術、人才等大量的資源整合,以及時間的積累,堅持到最后的創新才是具有價值的。

  最后,張近東提出,企業需要做“大多數”。他認為,企業在最初布局發展時要做“少數派”,那時只有比大多數人看的遠,具有更前瞻思維,才能搶占先發優勢。但到了后期發展中,張近東則深深覺得,任何一家企業要想再前進,獲得更廣闊空間,就得進入大市場。“這時的企業,一定要順應社會主流需求,滿足大多數用戶消費習慣。”張近東建議道。

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