天地匯：供應(yīng)鏈+大數(shù)據(jù)下的物流生態(tài)圈

天地匯對(duì)自身的定位是國(guó)內(nèi)物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)管理的物流產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司。他們基于信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化來(lái)打造全國(guó)公路港運(yùn)營(yíng)體系，優(yōu)化供應(yīng)鏈并進(jìn)行價(jià)值創(chuàng)造，以提升社會(huì)的整體物流效率，降低物流成本。通過(guò)對(duì)線(xiàn)下實(shí)體平臺(tái)、線(xiàn)上信息化平臺(tái)及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的結(jié)合，天地匯集聚整合物流資源及政府職能中介等配套資源，幫助物流...

智達(dá)物流：“互聯(lián)網(wǎng)+物流+金融”創(chuàng)新實(shí)踐

物流產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈系統(tǒng)，它連接著經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的各個(gè)主體。物流產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈系統(tǒng)，它連接著經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的各個(gè)主體。在《中國(guó)采購(gòu)發(fā)展報(bào)告》中顯示，2013年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用10.2萬(wàn)億元，占GDP比重為18.0%。美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家此項(xiàng)占比為8.5%。與我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平基本相當(dāng)?shù)慕鸫u國(guó)家中，印度為了1...

中通快遞：以信息技術(shù)助力快遞效率提升——訪(fǎng)中通快遞總裁助理兼...

2014年，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到140億件，超越美國(guó)成為世界第一大快遞國(guó)。當(dāng)前，快遞已經(jīng)融入到人民生活的方方面面，時(shí)效性成為評(píng)價(jià)快遞服務(wù)水平的核心關(guān)注點(diǎn)。在今年“雙11”臨近之際，中通快遞總裁助理兼市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中心總監(jiān)鄭超和信息技術(shù)中心總監(jiān)朱晶熙接受了本刊記者采訪(fǎng)，分享了中通提升快遞效率的主要手段和核心技術(shù)，...

遠(yuǎn)成集團(tuán)探索智慧物流，新思路內(nèi)外兼顧

請(qǐng)?jiān)赪IFI環(huán)境下觀(guān)看。

中俄專(zhuān)線(xiàn)門(mén)到門(mén)快遞服務(wù)是如何煉成的？

在長(zhǎng)白山的北端，有一座風(fēng)光秀麗的城市，以河為名--綏芬河。這個(gè)季節(jié)的綏芬河銀裝素裹、白雪茫茫，在熱烈陽(yáng)光下分外妖嬈。而更引人關(guān)注的是，通過(guò)這座小城，駛往俄羅斯的汽車(chē)、火車(chē)接連不斷，將境內(nèi)旅客、各類(lèi)貨物和包裹運(yùn)往廣袤的俄羅斯及東北亞。綏芬河這個(gè)百年口岸城市，擁有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，與俄濱海邊疆接壤，與俄對(duì)...

朗奧自動(dòng)化：以適合的方案和設(shè)備服務(wù)快遞企業(yè)——訪(fǎng)朗奧（啟東）...

摒棄冷鏈物流 只做小而美的伯果兒是如何活下來(lái)的

民以食為天。2015年以來(lái)，“互聯(lián)網(wǎng)+”帶動(dòng)了電商的二度發(fā)展熱潮，“吃貨”、“宅人”的標(biāo)簽更促成水果生鮮電商的二度崛起。但水果生鮮電商這條路并不好走，在還未見(jiàn)到“肉”之前，很多創(chuàng)業(yè)者就已倒在了半路上。然而，一向名不見(jiàn)經(jīng)傳的伯果兒平臺(tái)2015年實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)獲利，伯果兒靠什么得以勝出?伯果兒團(tuán)隊(duì)又靠什么倔強(qiáng)的活...

e空運(yùn)：如何依靠航空物流玩轉(zhuǎn)外貿(mào)市場(chǎng)？

隨著我國(guó)2016年1月1日的第二次降稅，再加上自貿(mào)區(qū)不斷擴(kuò)大的優(yōu)勢(shì)，許多跨境企業(yè)很快就能夠依靠這樣的便利條件平步青云，賺個(gè)盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)。同時(shí)，外貿(mào)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)變得異常激烈，在產(chǎn)品、服務(wù)、價(jià)格等方面沒(méi)有顯著差異的情況下，一般企業(yè)很難得到某個(gè)領(lǐng)域的主導(dǎo)權(quán)，也就不具備強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，一直處在角力階段，疲憊不堪。因...