專(zhuān)題報(bào)道

目前我國(guó)物流業(yè)發(fā)展新特點(diǎn)

在經(jīng)濟(jì)持續(xù)較快增長(zhǎng)和一系列政策措施的推動(dòng)下，我國(guó)物流業(yè)發(fā)展取得了新進(jìn)展。社會(huì)物流總需求增速雖然趨緩，但物流專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化進(jìn)程在結(jié)構(gòu)調(diào)整中明顯加快。2011年年社會(huì)物流總額可達(dá)160萬(wàn)億元，物流業(yè)增加值約為3萬(wàn)億元，同比分別增長(zhǎng)12%和14%。與上年同期相比，社會(huì)物流總額增幅回落3個(gè)百分點(diǎn)，物流業(yè)增加值增幅提高近1個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)社會(huì)物流總費(fèi)用同比增幅為18.3%，與GDP的比率可能升至18%，略高于上年17.8%的水平。物流業(yè)為國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快運(yùn)行提供了有力支撐，為推動(dòng)...

第二，物流業(yè)發(fā)展環(huán)境受到廣泛關(guān)注

在持續(xù)快速增長(zhǎng)過(guò)程中，一些突出問(wèn)題也成為制約物流業(yè)發(fā)展的“頑癥”。比如，稅負(fù)較重、重復(fù)納稅，過(guò)路、過(guò)橋費(fèi)過(guò)高，公路“亂收費(fèi)、亂罰款”，配送車(chē)輛進(jìn)城難，物流業(yè)用地難、地價(jià)高等等。這些問(wèn)題導(dǎo)致物流業(yè)運(yùn)行成本上升、貨物流通不暢，物流企業(yè)不堪重負(fù)。2011年5月，中物聯(lián)協(xié)助中央電視臺(tái)組織策劃了《聚焦中國(guó)物流頑癥》系列節(jié)目，通過(guò)《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》《經(jīng)濟(jì)...

來(lái)源：中國(guó)物流產(chǎn)品網(wǎng) 2012/04/18 08:45

第七，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資增速放緩

受交通運(yùn)輸業(yè)投資明顯放緩影響，物流業(yè)固定資產(chǎn)投資增速持續(xù)回落。1-11月物流業(yè)固定資產(chǎn)投資完成2.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)9.6%，增幅比1-10月回落0.3個(gè)百分點(diǎn)，比去年同期回落14個(gè)百分點(diǎn)，比同期城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增幅低14.9個(gè)百分點(diǎn)。2011年，“7•23”甬溫線特別重大鐵路交通事故發(fā)生后，鐵道部全面梳理擬建和在建項(xiàng)目，解決...

來(lái)源：中國(guó)物流產(chǎn)品網(wǎng) 2012/04/18 08:53

第八，物流行業(yè)管理基礎(chǔ)性工作日臻完善

一是物流標(biāo)準(zhǔn)化工作穩(wěn)步推進(jìn)。《物流標(biāo)準(zhǔn)目錄手冊(cè)》正式出版，收錄物流國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)共計(jì)601項(xiàng)。第一個(gè)由中國(guó)專(zhuān)家發(fā)起和主導(dǎo)的物流領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《ISO18186:2011貨物集裝箱－RFID貨運(yùn)標(biāo)簽系統(tǒng)》正式發(fā)布。二是物流統(tǒng)計(jì)工作深化細(xì)化。采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)在國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)監(jiān)測(cè)中發(fā)揮了重要作用。社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)制度日趨完善，分行業(yè)、分產(chǎn)品的...

來(lái)源：中國(guó)物流產(chǎn)品網(wǎng) 2012/04/18 08:54