保護農產品生產、保障農產品安全、穩定農產品價格，已不僅是理論問題，更是社會經濟發展中亟待破解的難題。目前，整個物流成本占制造業生產成本的50%左右，而我國農產品物流環節的損耗平均占30%左右，這與發達國家差十倍之多。尚普咨詢物流行業分析師認為，由于農產品每一個流通環節，都會產生成本和費用，這使得各流通環節層層加價，逐漸傳導至下游終端消費者...
一件商品從離開工廠，最后到消費者手中，要經過哪些環節？它的成本如何層層遞加？從河南的天價過路費，到廣東高速路超長年限收費，運輸成本高企被廣為詬病。最近，產地蔬菜價格暴跌，一些品種的蔬菜在田間地頭的收購價才五六分錢，但城鎮菜市場和超市的價格依然維持在2元多的高價。問題究竟出在哪里？如何解決？
2010年中國物流總費用占國內生產總值比重約18%左右，比發達國家高出一倍，過高的物流成本導致我們的不少商品價格畸高。物價高企背后，有許多復雜的原因，包括進城難、天價過路費、亂罰款、進場費以及重復征稅等等，而物流不暢進城難，則是其中的一個重要推手。
與傳統零售相比，電子商務對倉儲配送物流的依賴度更高，高達60%。電商物流主要分倉儲、配送兩大環節，其中，配送環節也即最后一公里配送，目前絕大多數還是依賴于現有的快遞公司如“四通一達”等，僅有少數的大型電商公司在自建配送體系。倉儲環節則主要負責按照客戶訂單從倉庫里揀選正確數量的正確商品進行打包，然后交接給配送團隊進行配送，大多數還是電商公司...
環境保護部有關負責人近日向媒體通報，商務部、環境保護部、工信部近日聯合發布《企業綠色采購指南（試行）》（簡稱《指南》），指導企業實施綠色采購，構建企業間綠色供應鏈，推進資源節約型、環境友好型社會建設，促進綠色流通和可持續發展。
作為中國物流裝備企業家的年度盛會，2014年12月5~6日，由《物流技術與應用》雜志主辦的“2014中國物流裝備產業發展大會暨中國物流裝備企業家年會”在北京隆重召開，約200位國內外物流裝備行業知名企業的高層領導參加了本次會議。中國物流與采購聯合會副會長蔡進，中國著名物流專家、《物流技術與應用》雜志主編吳清一教授出席開幕式并致辭。 本次會...
根據2014年9月24日國務院常務會議有關促進快遞業發展的政策，和中央經濟工作會議對2015年重點工作的部署，以及2015年初國家郵政局的郵政管理工作會議精神，結合2014年我國快遞市場的競爭格局。預計，2015年我國快遞業發展環...
如今，是物流行業的春天，市場和政策雙重陽光燦爛：市場層面，在全國各個行業增速下滑的大局下，物流行業保持兩位數的高增長；政策層面，物流業繼2010年進入國家“十大產業振興規劃”后，今年再次受到高度重視，國務院出臺了《物流業發展中長期規劃（2014—2020年）》。然而，現在也是物流行業的“春秋”時代：物流的高景氣引得行業內外各路英雄紛紛入局...
新時代鞋服物流與供應鏈面臨的變革和挑戰03月07日 20:38
點贊：這個雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機構及政策分布概覽12月04日 14:10
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