物流無人機(jī)、無人配送車、智能搬運(yùn)機(jī)器人……6月28日在成都開幕的第十四屆中國國際物流節(jié)展會上，一批物流領(lǐng)域的“黑科技”齊亮相。3.5萬平方米的展場內(nèi)，來自國內(nèi)外400余家物流領(lǐng)軍企業(yè)，不僅帶來了扯人眼球的新技術(shù)新產(chǎn)品，同時更把最新的物流解決方案帶到了現(xiàn)場，展示了當(dāng)今物流發(fā)展的新動向。

　　新技術(shù)“無人”時代即將來臨

　　無人配送車、無人機(jī)、無人倉……成都新會展中心6號館內(nèi)，諸多智慧物流產(chǎn)品吸人眼球。

　　京東的無人配送車，科技感十足。這輛小車的車身周圍分布了多個單線激光雷達(dá)以及攝像頭，可以觀察行人和道路狀況，遇到十字路口還可以識別紅綠燈。按照既定線路自動導(dǎo)航行駛，到目標(biāo)建筑的指定位置后，它會通過京東APP、手機(jī)短信等方式通知用戶收貨。用戶到無人車前輸入提貨碼就可以打開貨倉，取走自己的包裹。

　　一位工作人員透露，這種采用全新技術(shù)的無人配送車，主要解決的就是城市配送最后一公里問題，它的靈活性和便捷性將大大提升企業(yè)的配送效率。

　　無人機(jī)則著眼于縮短偏遠(yuǎn)山區(qū)配送的時空距離。

　　據(jù)展館內(nèi)一位工作人員介紹，無人機(jī)配送不會直接面向客戶，而是在站點(diǎn)與站點(diǎn)之間配送。“山區(qū)地形復(fù)雜，道路不暢，通過無人機(jī)，可以把貨物更便捷地運(yùn)送過去。到了站點(diǎn)，再由配送員配送到戶。”目前順豐無人機(jī)配送已經(jīng)進(jìn)入試運(yùn)行階段，京東也在西安啟動試運(yùn)營，旨在實現(xiàn)常態(tài)化。

　　搬運(yùn)機(jī)器人則將開啟無人倉儲時代。一名工作人員告訴記者，“在倉庫地面上貼上二維碼矩陣，機(jī)器人就能通過二維碼識別技術(shù)和慣性導(dǎo)航，在對應(yīng)工位之間搬運(yùn)物料。”這樣大大節(jié)約了裝卸搬運(yùn)過程中的作業(yè)時間，能提高裝卸效率。

　　新動向 航空企業(yè)欲成電商“主角”

　　一直以來，航空公司是物流產(chǎn)業(yè)的主要參與方。但在今年的物流節(jié)上，對于物流產(chǎn)業(yè)，不少航空公司開始嘗試更深度的介入。

　　去年剛剛成立的四川川航物流有限公司，其前身是四川航空股份有限公司物流部。“我們自己建立銷售平臺，自己聯(lián)系貨源。”川航物流電商業(yè)務(wù)項目經(jīng)理李屹打開手機(jī)微信，向記者展示了他所在的民航團(tuán)購業(yè)務(wù)交流群，“這個群里已經(jīng)有80多家機(jī)場電商項目負(fù)責(zé)人，我們之間互通有無。這兩天蘭州機(jī)場說他們有哈密瓜，大家都開始紛紛搶貨。”

　　去年，川航物流已經(jīng)開始針對經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)、貨物不飽滿航線，尋找當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)的農(nóng)牧、生鮮產(chǎn)品。“我們把稻城的松茸，攀枝花的櫻桃，成都周邊的水蜜桃、獼猴桃等通過自己的航線網(wǎng)絡(luò)，銷往全國各地。”

　　目前，一些航空公司已經(jīng)發(fā)布了自家特供生鮮食品的APP。“我們也建立了自己的淘寶店，下一步會發(fā)布面向大眾的APP及H5頁面下單渠道。”李屹說。

　　跨境電商市場也是李屹們的目標(biāo)。《2016年中國海淘消費(fèi)報告》顯示，2016年北上廣深等一線城市海購增速較去年同期上漲77.5%，二線城市上漲84.32%，而二三線城市增速更為明顯，達(dá)到了108.65%。

　　不過李屹也表示，跨境物流的供應(yīng)鏈存在眾多中間環(huán)節(jié)，并且結(jié)算周期長，缺乏時效性，阻礙了送貨速度的進(jìn)一步提升。“這種情況下更要求電商平臺與倉儲快遞企業(yè)聯(lián)動，共同為消費(fèi)者提供服務(wù)。”