共享經(jīng)濟(jì)的概念在中國(guó)已經(jīng)家喻戶曉，從共享單車便利了大眾的出行生活，到共享充電寶、共享睡眠倉(cāng)等產(chǎn)品引發(fā)的“真共享”還是“偽需求”的爭(zhēng)端，必須肯定的是共享經(jīng)濟(jì)的確正在改變著我們的生活場(chǎng)景。

　　據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心發(fā)布的《2016年度中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)39450億元，增長(zhǎng)率為76.4%。國(guó)家信息中心分享經(jīng)濟(jì)研究中心也預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年共享經(jīng)濟(jì)將保持年均40%左右的速度增長(zhǎng)，到2020年交易規(guī)模將占GDP比重的10%以上。共享經(jīng)濟(jì)毫無(wú)疑問將是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大趨勢(shì)。

　　共享云倉(cāng)是什么?

　　什么才是共享經(jīng)濟(jì)?其核心是整合分散的閑置資源，利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)將資源進(jìn)行優(yōu)化配置，提高利用效率，釋放資源價(jià)值的新興經(jīng)濟(jì)形態(tài)。

　　2017年共享經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出爆發(fā)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，并深刻影響著處在降本增效改革中的物流行業(yè)。傳統(tǒng)物流在信息、資源、系統(tǒng)等方面都無(wú)法做到互聯(lián)互通，帶來(lái)嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)，對(duì)于物流行業(yè)的變革是顛覆性的，通過共享物流資源，可以大幅度降低物流成本增加效率。

　　物流資源的整合利用只是共享云倉(cāng)的其中一端，另外一端是共享體系中的中小客戶，共享云倉(cāng)平臺(tái)通過集成中小客戶，運(yùn)用中央系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一分類、規(guī)劃，自動(dòng)匹配物流解決方案。通過平臺(tái)服務(wù)供應(yīng)鏈上下游，進(jìn)行資源整合、提升、匹配，將共享資源落地于流量。

　　“共享模式最重要的是鏈接，通過系統(tǒng)與服務(wù)做實(shí)質(zhì)的解決市場(chǎng)需求的東西才是真正的共享，如果平臺(tái)只共享不連接資源與客戶，不保證服務(wù)質(zhì)量，那這種共享是偽共享。”小斑馬全國(guó)云倉(cāng)事業(yè)部負(fù)責(zé)人Dick表示。

　　共享云倉(cāng)，多層級(jí)物流共享體系

　　全國(guó)倉(cāng)網(wǎng)總部運(yùn)營(yíng)，讓所有倉(cāng)庫(kù)變成一個(gè)倉(cāng)庫(kù)。傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)如傳統(tǒng)連鎖企業(yè)的B2B倉(cāng)、區(qū)域孤立的電商三方倉(cāng)、落地配企業(yè)轉(zhuǎn)型倉(cāng)等等，根據(jù)職能，不同的倉(cāng)存放的貨品不一，系統(tǒng)服務(wù)能力參差不齊。而小斑馬貨棧的全國(guó)倉(cāng)網(wǎng)體系是集合不同職能的倉(cāng)庫(kù)變?yōu)橐惑w，總部運(yùn)營(yíng)，利用大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)根據(jù)客戶訂單到不同倉(cāng)庫(kù)取貨，甚至是異地就近匹配下訂單、揀選配送，節(jié)省物流費(fèi)用，提高物流效率。

　　傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)升級(jí)，滿足現(xiàn)代消費(fèi)者需求。小斑馬貨棧平臺(tái)的賦能服務(wù)為倉(cāng)庫(kù)迅速升級(jí)。軟件方面，OMS訂單管理系統(tǒng)以及WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，幫助倉(cāng)庫(kù)智能協(xié)同。市場(chǎng)優(yōu)化與資源共享服務(wù)，定期倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域市場(chǎng)分析和市場(chǎng)能力的培訓(xùn)以及人才培養(yǎng)與輸送、平臺(tái)客戶資源的流量支撐等，讓倉(cāng)庫(kù)管理變得簡(jiǎn)單起來(lái);硬件方面，自動(dòng)分揀機(jī)、智能機(jī)器人等一系列自動(dòng)化設(shè)備幫助倉(cāng)庫(kù)去化40%人工成本。

　　客戶端集成化操作，類標(biāo)準(zhǔn)化升級(jí)。通過對(duì)中小電商集成化操作，系統(tǒng)統(tǒng)一分類、規(guī)劃、提升服務(wù)能力，匹配共享資源。從而簡(jiǎn)化操作流程，降低成本。實(shí)現(xiàn)倉(cāng)與客戶的最優(yōu)化鏈接，打通全供應(yīng)鏈體系。

　　共享模式下的倉(cāng)配體系將迎來(lái)巨大變革

　　共享物流時(shí)代：推動(dòng)物流系統(tǒng)變革，為行業(yè)降本增效。

　　通過自建、租賃、合作等形式搭建全國(guó)倉(cāng)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)貨物的就近入庫(kù)，就近配送，提高物流系統(tǒng)效率，把閑置的倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)力利用起來(lái)，優(yōu)化資源配置，從而降低運(yùn)輸成本和倉(cāng)儲(chǔ)成本，通過總部運(yùn)營(yíng)，讓物流的每一個(gè)環(huán)節(jié)都更專業(yè)、更簡(jiǎn)單、更高效。

　　全供應(yīng)鏈解決方案：打通全供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)資源整合與協(xié)同

　　通過平臺(tái)優(yōu)化供應(yīng)鏈資源配置，提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、支付、金融等供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的解決方案，從倉(cāng)儲(chǔ)資源到中小客戶實(shí)現(xiàn)類標(biāo)準(zhǔn)化。

　　全國(guó)次日達(dá)：提升終端消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)

　　讓選擇購(gòu)買加入小斑馬貨棧的電商與新零售企業(yè)的消費(fèi)者都能獲得優(yōu)質(zhì)的服務(wù)與購(gòu)物體驗(yàn)。

　　小斑馬貨棧打造的共享云倉(cāng)，以共享經(jīng)濟(jì)的模式，集成中小電商與物流企業(yè)的閑置倉(cāng)儲(chǔ)資源進(jìn)行賦能，建立起覆蓋全國(guó)的倉(cāng)配服務(wù)體系。基于中央運(yùn)營(yíng)協(xié)同管理平臺(tái)，通過總部運(yùn)營(yíng)的模式，將倉(cāng)與客戶鏈接起來(lái)，打造扁平快速化的供應(yīng)鏈體系，實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)成本、效率、體驗(yàn)的再升級(jí)。