中國經濟高速狂奔了30多年，從計劃經濟到市場經濟，從農業大國到制造業大國，物流扮演了重要的經濟晴雨表。中國的GDP逐年增長，物流費用也逐年增長，從16%到18%，占比不容小覷。中國450萬公里的公路在不斷延伸，貨運車輛的公里數也在快速增長。

　　互聯網+背景下物流老板們的焦慮

　　改革開放以來，中國經濟蒸蒸日上，物流行業從傳統的計劃經濟時代走向市場經濟。物流司機們從之前的“鐵飯碗”中跳出來跑個體戶、做車老板到后面搞運輸公司、做企業。中國絕大部分物流企業的老板，享受了中國經濟發展帶來的紅利，成為率先富起來的一批人。

　　然而，在“互聯網+”的今天，靠改革開放紅利富起來的物流老板們，做著比以往更大的物流生意，雖然很富有，但他們也比以往更加的焦慮。那時候，靠著熟人關系，靠著信息差和信息不對稱，這些物流老板們只要簡單的左手換右手，錢就賺到了。

　　而現在，互聯網環境下，信息高速發達，信息差在慢慢縮小，傳統靠信息不對稱帶來的紅利已經不在。另一方面，隨著中國經濟的不斷發展，中國正不斷從制造業大國向智能制造強國邁進，趨勢無法阻擋，競爭日益白日化，作為制造業配套服務商的物流企業，競爭早已從原來的同行競爭走向跟思維觀念、軟硬件設施的競爭。如何跟的上甲方客戶快速發展的腳本，是目前每一個物流企業老板需要考慮的問題。

　　信息技術是物流服務轉型的唯一出路

　　中國經濟向第三產業服務業轉型已成為必然，而物流作為制造業的配套服務商，未來，只有借助云計算、移動互聯網技術和大數據技術，把物流真正做成服務，才是物流企業的唯一出路。在這一轉型過程中，信息技術的作用十分關鍵。

　　CTM運輸云平臺借助云計算、移動互聯網技術和大數據技術，串聯起第三方物流、上游企業客戶、下游專線、司機以及收貨方，重構物流運輸管理系統，將服務融入技術中，用技術驅動服務。

　　連接。連接是CTM運輸管理云平臺核心能力之一。作為資源整合方，物流企業上游有客戶資源，下游有供應商資源和司機車輛資源，運輸作業需要多方協作完成，存在大量的信息傳遞與交互。如何保證及時、準確地作業，需要以類似神經網絡似的信息系統作為支撐。CTM運輸云平臺通過社交網絡技術，直連客戶和司機，打通整個運輸的任督二脈，能讓物流運輸真正高效起來。

　　體驗。物流體驗是CTM運輸云平臺核心能力之二。體驗經濟在以個人為終端的消費領域越來越強，而現在，這種趨勢也越來越不斷滲透入到B2B物流服務領域，企業客戶隨之對物流體驗的要求會越來越高。除了滿足傳統的交期、時效外，物流在途信息的查詢、司機交接貨的規范及態度、貨物異常反饋及處理的及時，都是企業客戶和終端收貨方關注的要點。而傳統物流企業在實際的運輸管理操作中，往往沒有能力構筑這樣一套IT系統快速響應客戶訴求(尤其是終端收貨方客戶的訴求，因為終端收貨方往往是整個運輸鏈條的上帝，決定整個物流體驗)，CTM運輸云平臺通過將運輸過程實現全程可視化，能夠提高物流體驗。

　　風控。CTM運輸云平臺支持全線移動化作業，物流企業可以隨時控制風險。無論是客戶、收貨方、司機、物流企業的客服人員、調度運營人員還是財務、管理人員，都可以通過移動App、微信小程序，隨時訪問、隨時操作，從而將客服人員、調度人員從傳統的電話作業方式中徹底解放出來，騰出精力更好的服務客戶。移動化的審批，取代傳統費時費力的紙質審批流程。而移動化的報表，能讓物流企業老板隨時掌控企業經營狀況，控制風險。

　　CTM運輸云平臺目前已經助力大量的物流企業實現物流運輸服務的轉型升級，比如服務汽車零部件的5A級物流企業-福田智科物流、服務電子產品類的4A級物流企業-江蘇海晨物流、冷鏈物流領域排頭兵的物流企業-鮮波隆冷鏈物流等等。

　　未來，CTM將繼續深耕物流企業服務，持續專注于TMS領域，在不斷幫助物流企業優化運輸業務流程和提升用戶體驗的同時，進一步利用新型互聯網技術為物流企業實現與客戶、下游供應商更緊密的戰略協同，幫助物流企業構建真正以運輸作為服務的核心競爭力。